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广汇物流：已累计回购4.73%股份 耗资3.1亿元广汇物流（600603）12月2日晚公告，截至11月29日收盘，公司已累计回购5930万股，占公司目前总股本的4.73%。最高成交价为5.80元/股，最低成交价为4.77元/股，支付总金额为3.1亿元（含交易费用）。

11月12日，在军方敦促下辞职的玻利维亚总统莫拉莱斯搭乘一架隶属墨西哥空军的专机抵达了该国首都。尽管是被迫下台，但莫拉莱斯认为自己是自愿的，因为这样“就不会再流血”。另外，他还向墨西哥总统奥夫拉多尔的“救命之恩”表示感谢。不过，莫拉莱斯的此次旅途可没有他的语气这般令人乐观，飞机在路上几经反复，多次被拒绝入境。最终在耐心等待和墨政府的数次协调下，飞机耗时16个小时，将莫拉莱斯成功带回。

二、国际投资者大举增持中国债券资产的原因推动国际投资者大举增加持有中国债券资产的原因主要有四个，两个周期性因素，两个制度性因素。周期性因素一：中美利差影响国际投资者持有中国债券资产的积极性。其他情况不变，中国国债收益率可以视为国际投资者持有中国债券资产的收益，而美国国债收益率可以视为这一投资的机会成本。因此，中美国债收益率的差可以作为国际投资者投资中国债券市场的一个风向标。由图可见，中美10年国债收益率之差从2014年中高位的180BP回落到2016年初低位的40BP左右，叠加汇改等因素的共同影响，国际投资者购买中国债券的规模从2014年第三季度的净买入748亿元，下降到2016年第一季度的净卖出717亿元。反之，中美利差从2016年第四季度低位的55BP左右开始回升，到2017年底回升到160BP左右的高位。在此期间，国际投资者购买中国债券资产的规模也由2017年第一季度的净卖出224亿元，上升到3季度和4季度的净买入2120亿元和946亿元。不过，一个有趣的现象是，2018年以来，中国国债收益率之差由高位的160BP回落至二季度的60BP左右，但国际投资者增持中国债券资产的积极性却有增无减。这至少表明，除了利差之外，还有其他周期和制度性因素同样在产生显著的影响。

据英国《金融时报》报道，戴姆勒接近达成协议，将其子公司Smart品牌50%的股权出售给中国吉利。消息称，出售Smart品牌股权的交易将在4月上海车展之前确认。根据戴姆勒官网公布的销量数据，2018年，梅赛德斯-奔驰乘用车部门销量超过230万辆，同比增长0.6%，连续第三次成为全球年度最畅销豪华车品牌。对比Smart品牌，2018年在全球范围内共售出12.9万辆，同比下降4.6%。

从以上分析可以推测，2018年下半年到2019年上半年，受人民币国际化和中国债券市场开放等制度性因素的推动，国际资本仍将净流入中国债券市场；但受美国长债收益率上行和美元有效汇率走强的负面影响，国际资本流入债券市场的规模可能出现比较明显的收缩。

《防务新闻》称，华盛顿方面已经就这一问题与台湾当局进行了多年的接触，对于台湾来说，购买这些战斗机对其防务预算有着显著的压力。有一些国会议员认为，特朗普对蔡英文的前景非常不看好，因为蔡正企图推动在2020年增加5.2%的防务支出，而这一年她要面临台湾地区领导人选举，但这次批准出售战斗机或许意味着特朗普的态度有所转变。