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而此次测试的半封闭场景下的无人驾驶商业化应用，便是轻享科技的科技项目之一。不光是轻享科技，在业内还有不少公司尝试用无人驾驶技术来革新共享汽车的现状。5月底，百度与力帆汽车旗下的盼达用车也进行了类似的无人驾驶测试，并宣称实现了国内首例“无人驾驶商业化落地”。不过，无人驾驶技术能否真正拯救共享汽车？不再做面向C端的运营商，而专注面向B端的科技服务商之后，轻享科技能否真的撼动共享汽车的格局？
当然，不得不说的是，在麦克莫汉的带领下，暴雪的业绩还是一直在涨的，这一点很难得，尤其是在游戏行业每年都发生变化的背景下。但是就像我之前说的，在我看来玩家的热爱才是暴雪的立足之本，但现在这种热爱不见了，暴雪和EA本质上已经没有什么不同。所以，对于麦克莫汉的执掌下的暴雪，对不起，我爱不起来。
如果卢比奥所提出的修正案被列入新财年的《国防授权法》，那么华为的专利权将由于该条款被美国政府剥夺，这毫无疑问是一种“剥夺公权”的做法，很有可能会致使华为先前的起诉得到美国法院支持。其二，该条款破坏了美国在知识产权保护上的信誉，可能引起他国仿效。
第二点我想讲讲区别于其他银行信托。客观的讲银行理财的客户，买信托产品的客户，相对来说这部分的客户都是风险稳健型一点的。风险要自己承担，打破刚性兑付，原来就是刚兑的情况下无风险收益率大幅度提升，风险承受低的买公募的货币基金，或者银行的存款。但是相对来说风险承受能力高一点的，主动管理性要求高一点的，这部分客户的基础相对来说比较扎实。同时人才这一块相对于信托和银行这方面产品设计风险设计的人才，包括下面的基金公司相对来说这方面人才还是比较全的。这一块券商还是有一定优势的。
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四是通过各种手段吸引人才。人才是生态环境和生态健康发展及壮大的关键所在。五是保持监管的高度响应和自我变革的能力。最后，再次感谢北京市政府的邀请，预祝本次大会取得圆满成功。未来愿意与大家一起推动“一带一路”框架下中阿金融合作和投资的合作，谢谢！
