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2．【运价】从运价角度看，C5、C3航线在雨季和飓风季等季节性因素影响外，还面临宏观预期的转弱，目前来说发货水平难有较大提升。3．【发货】目前铁矿的利多支撑还是在供应端，从Mysteel数据来看，2020年1月巴西发货同比减少35.9%，澳巴发往中国的量同比减少7.5%，且未来供应仍不见好转迹象，需警惕供应端恢复速度和能力或弱于国内疫情的控制速度。

在研发方面，虽然长安汽车是自主品牌中最早开展“五国九地”研发布局的一个，且其每年销售收入的5%均用于自主研发，但据相关人士透露，CS95直到上市之前，外观还在进行修改。其次，长安汽车在品牌营销方面也未找对“门路”，主要体现在长安汽车的宣传做得不到位。王志对记者说：“厂商方面的宣传也有点问题，很少能在公共场所看到长安汽车的宣传。如果只是参加一些所谓的车展，其实没有太大意义。结果就是宣传成本没到位，宣传力度也不到位，因此销量上做得也不是太如人意。”

职业生涯：对期货市场有很深的情怀新浪挖掘基：您为什么进入投资领域，您最欣赏基金经理这个职业的哪方面？李绍：在进入大成基金前，我过去15年的工作经历几乎一半时间都是涉及期货市场的交易实时监控，随着工作年限的积累，慢慢萌生了做投资的想法。2014年底1号指引颁布后，我觉得也许商品期货ETF的发展时机成熟了，正好有机会到大成基金，就选择进入投资领域了。

[4]AA级煤炭开采、有色金属、食品饮料、交通运输、公共事业、基础建设和水泥制造的行业利差样本券不足4只，代表性不足，因此不纳入讨论，下同。四、风险提示1）国内外宏观经济因素导致周期性行业景气度超预期下行，周期性行业信用债估值大幅调整；2）信用风险事件增加，或导致避险情绪上升，信用利差大幅上行。

出路么，自然是有的！大家一致的思路，就是把交易分到多条链上，例如以太坊正在进行的Sharding项目。假设有C条链并行打包交易，那么约束(1)左右都将乘以C，单链的TPS约束不变；而约束(2)是左边乘以C，相当于变紧了，不过仍然不会影响到整体解。只要C不是太大，整体TPS就变成原来的C倍。

二、供应端数据调整情况供应端来看，2019/20年度全球棉花预期产量前七的国家依次为印度、中国、美国、巴西、巴基斯坦、土耳其和乌兹别克斯坦，共占全球棉花产量的86%。产量同比调整幅度较大的国家有美国、印度、巴西、土耳其、巴基斯坦和澳大利亚，调整值分别为+79万吨、+65万吨、-17万吨、+9万吨、+6.5万吨和-6.5万吨。